Масштаб ринку
Топ-30 агрохолдингів України контролюють 3,75 мільйона гектарів. Це лише 16% від загальних посівних площ країни — решту обробляють середні і малі фермери.
Загалом Україна збирає десятки мільйонів тонн зерна і олійних культур щороку. Все це треба вивезти з поля на елеватор, з елеватора на переробку або в порт.
Для перевізника це означає одне: попит на зерновози у серпні-жовтні перевищує пропозицію. І ставки це відображають.
Скільки платять за перевезення зерна у сезонУ зимово-весняний період ставка на перевезення зерна зерновозом становить орієнтовно 1,5–2,5 гривні за тонно-кілометр залежно від регіону і відстані. У серпні-жовтні ця ставка зростає на 40–60%. Агрохолдинги готові платити більше, бо альтернатива — зерно на полі під дощем — коштує ще дорожче. На практиці це означає: — при відстані 80–120 кілометрів від поля до елеватора і вантажопідйомності 25–30 тонн одна ходка дає 5 000–8 000 гривень — при 2–3 ходках на день за місяць виходить від 300 000 до 500 000 гривень валового доходу — після витрат на пальне, водія і обслуговування чистий прибуток власника — від 80 000 до 150 000 гривень на місяць залежно від регіону і організації роботи За три місяці сезону це від 240 000 до 450 000 гривень чистого. Або 6 000–11 000 доларів за сезон з однієї машини. Де шукати замовленняАгрохолдинги напряму. Великі компанії як ІМК, Агропросперіс, Астарта мають власні відділи логістики і регулярно залучають підрядників у сезон. Варто зателефонувати у відділ логістики і запропонувати послуги завчасно — у липні, до початку збирання. Елеватори. Елеватор зацікавлений у безперебійному надходженні зерна. Вони часто мають свої бази підрядників або можуть порекомендувати фермерів яким потрібен транспорт. Фермерські господарства. Середній фермер з 500–2000 гектарів зазвичай не має власного зерновоза. Він або наймає транспорт або продає зерно прямо з поля. Перший варіант — твій клієнт. Зернотрейдери. Компанії які скуповують зерно у фермерів і перепродують часто організовують логістику самі. Контракт із трейдером на сезон — стабільне завантаження без пошуку замовлення щотижня. Як підготуватися до сезонуНе чекай серпня. Ось що зробити у травні-червні: Перевір технічний стан зерновоза. Кузов, гідравліка вивантаження, тент, ходова. Ремонт у сезон — це втрачені замовлення. Домовся з механіком або сервісом про пріоритетне обслуговування. У серпні вони будуть завантажені — і ти будеш стояти в черзі якщо не домовишся заздалегідь. Збери документи. Агрохолдинги і трейдери зазвичай вимагають ФОП або юридичну особу, санітарний паспорт на кузов і страховку. Знайди водія заздалегідь. Хороший водій у сезон — дефіцит. Домовся з людиною яка вже знає роботу і готова до інтенсивного графіку. ВисновокАгросезон — це три місяці коли зерновоз заробляє більше ніж за решту року. При правильній організації одна машина приносить 6 000–11 000 доларів чистого за сезон. Ключ — підготуватися заздалегідь і знайти замовника до того як всі шукають транспорт одночасно.
|